Transportstyrelsens service med ersättningsskyltar har blivit ett verktyg för att runda den fackliga blockaden.
Nu ska Transportstyrelsen se över sina regler för ersättningsskyltar.
– Vi ska titta på detta, säger Susann Dahlberg Karlsson, enhetschef på Transportstyrelsen. .
Hon förklarar att servicefunktionen med enkla och snabba beställningar av ersättningsskyltar aldrig förr har orsakat några frågor eller problem. Fast det har aldrig varit meningen att den ska användas för att runda konflikter.
Ägarbyte och ersättningsskyltar
Som flera medier har berättat tidigare använder Tesla en metod med ägarbyte och Transportstyrelsens service för ersättningsskyltar för att de nya bilarna ska kunna rulla ut, även under konflikten. Ersättningsskyltarna är egentligen avsedda att ersätta skadade eller stulna skyltar, men nu blir det de första skyltar som bilen får. Det är inte den nya ägaren som beställer, utan Tesla sköter detta.
När Teslabilen kommer till Sverige för Tesla över bilen snabbt på den nya ägaren. Bilen saknar registreringsskyltar på grund av konflikten.
Tesla har dock en direktlina till Transportstyrelsen för att beställa ersättningsskyltar. Trots att Tesla inte längre äger bilen kan beställningen göras, och skyltarna levereras till den nya ägaren.
Rundar konflikten
Detta gör att Tesla kan runda konflikten och ändå få ut nya bilar till kunderna.
Under den 6 och 7 november, mitt under konflikten, registrerades nära 900 Teslabilar. Vid en kontroll av Transportstyrelsen den 15 november visade det sig att 145 av dessa hade bytt ägare, och att det var Tesla och inte den nya ägaren som beställt ersättningsskyltarna för 134 av dem.
Det är detta, att någon som inte äger bilen kan beställa ersättningsskyltar, som Transportstyrelsen nu ska undersöka.
Bakgrund: Teslakonflikten
27 oktober: IF Metall börjar strejka eftersom Tesla inte vill teckna kollektivavtal. Strejken gällde först enbart verkstadsarbetare på Teslas servicecenter.
3 november: Strejken utvidgas till andra bilverkstäder som servar Teslabilar.
Under november går andra fackförbund in med sympatiåtgärder. Till exempel blockerar Transport och Hamnarbetarförbundet lastning av Tesla-bilar i svenska hamnar. Seko och ST blockerar post och paket, bland annat med registreringsskyltar till Tesla.
27 november: Tesla stämmer Postnord och Transportstyrelsen för att man hindras från att få sina registreringsskyltar. Den tvisten är fortfarande inte avgjord.
5 december: Konflikten sprids utomlands. Danska 3F Transport varslar om sympatiåtgärder. Även i Norge varslar fackförbund om sympatiåtgärder. Hamnarbetare i Finland planerar en blockad av transporten av Teslas bilar från den 20 december.