Replik på ”Höga matpriser i Sverige beror på höga reduktionsplikten”.
Tack för en intressant insändare! Du beskriver väl den oro som många av oss känner när både matpriser och bränslepriser är höga. Förutom kriget i Ukraina som orsakat de största prisökningarna, så är den bistra sanningen att det är vårt samhälles ohållbara utnyttjande av naturresurser som är orsaken, det vill säga vårt utnyttjande av fossila bränslen. Vårt användande av billig fossil energi har orsakat de klimatförändringar som hotar vårt samhälle, något som IPCC rapporterade om förra veckan. Dessutom har den billiga energin gjort oss beroende av transporter till den grad att vi idag transporterar mat långa sträckor för att något företag ska tjäna extra pengar. Det är detta problem som bland annat resulterar i höga matpriser.
För att minska klimatpåverkan från transporter behöver vi dels elektrifiera, dels använda alternativa drivmedel (så som biodrivmedel) samt minska vårt transportbehov, någon som slogs fast i FFF-utredningen 2013 (Fossilfrihet på väg, SOU 2013:84). För att minska fossilinblandningen på ett strukturerat sätt infördes reduktionsplikten (lag 2017:1201) som alla partier (utom SD) stod bakom (inte bara vänstern alltså). Eftersom fossilt bränsle är betydligt billigare att tillverka än biobränsle och när dessutom efterfrågan ökar kommer priset öka ytterligare enligt marknadens principer. Detta är alltså en oundviklig kostnadsökning för att minska klimatpåverkan. Dock så kan dessa kostnader minskas genom minskat transportbehov (till exempel närodlad mat) och elektrifiering som är på gång. Men i grunden är det vår framtid som står på spel.
Angående biobränslen som HVO och RME så är det mycket riktigt så att de kan ha sämre och bättre klimatprestanda. Biobränslen med tre gånger så hög klimatpåverkan (på grund av landanvändningseffekter) är dock mindre vanliga och EU försöker så gott de kan att minska klimatpåverkan från bioenergi. För Sveriges del kan man läsa detaljer i rapporten ”Drivmedel” som ges ut varje år av energimyndigheten (senaste rapporten heter Drivmedel 2021, ER 2022:08).
Man kan debattera om höga bränslepriser är ett ”svek” eller inte. Miljöpartiet har lagt fram en rad förslag för att inte svika våra medborgare, till exempel förändrat reseavdrag, skattereduktion för landsbygd, slopad matmoms och mycket annat. Klimatkrisen måste vi lösa tillsammans och Miljöpartiet tänker verkligen inte svika sina medborgare. Du är välkommen att kontakta oss om du vill veta mer detaljer samt hur vi tillsamman kan skapa en hållbar framtid.
Elin Söderberg (MP),
riksdagsledamot, klimat- och landsbygdspolitisk talesperson
Daniel Helldén (MP),
riksdagsledamot, trafikpolitisk talesperson
Jonas Sjöblom och Anna-Karin Sandberg
lokala språkrör för MP Vänersborg
Alexander Witte och Johanna Nylander,
lokala språkrör för MP Trollhättan