BANRACING – Det känns oerhört stort och det ska bli mycket intressant att få vara med och försöka utveckla det här projektet så att det blir så framgångsrikt som alla vi som är inblandade tror och hoppas, tillägger han.
Det är energiföretaget E.ON som ligger bakom den biogassatsning inom motorsporten som presenterades vid en pressträff i Volkswagens lokaler i Stockholm i går eftermiddag.

– Jag tror att vi har alla möjligheter att lyckas, säger Patrik Olsson när TTELA får en pratstund med honom i samband med presentationen i Stockholm.
Även om Fredrik Ekblom, med sina tre totalsegrar i STCC-sammanhang, naturligtvis är lagets givne frontfigur, så är Patrik Olsson, trots sin ringa ålder, ingen duvunge i sammanhanget.

Testkörningar väntar
– Jag har två tävlingssäsonger i Polo Cup i Tyskland bakom mig. Jag blev sjua första året och tvåa 2006, berättar han.
Sedan dess har han emellertid inte tävlingskört något. Det har dock blivit en hel del testkörningar.
– Jag känner mig inte särskilt orolig för att jag inte tävlat på ett tag. Fram till premiären i Mantorp ska vi också testa en hel del så jag hinner säkert komma igång ordentligt, säger Patrik Olsson.
Vad har du för förhoppningar inför den första säsongen i STCC?
– Jag har alltid haft som målsättning att bli bland de fem bästa. Hittills har jag, med ett undantag, också lyckats att infria den. Men jag kan gott erkänna att det är en tuff målsättning inför en debutsäsong i STCC där ju konkurrensen är stenhård, säger Patrik Olsson, sedan han funderat en stund.

Positivt intryck
Att få köra tillsammans med rikets just nu kanske främste förare, Fredrik Ekblom, är naturligtvis en stor sak för Patrik.
– Ja, första gången vi träffades, för flera år sedan, så kommer jag ihåg att jag frågade om jag fick hans autograf och det fick jag. Nu ska vi köra i samma stall, det känns fantastiskt.
Patrik hoppas att samarbetet med Fredrik Ekblom kommer att bli mycket lärorikt.

– Vi har inte träffats så mycket ännu. Men jag har fått ett mycket positivt intryck av Fredrik, säger Patrik Olsson.
Den nya gasdrivna bilen, en Volkswagen Scirocco, håller just nu på att konstrueras vid företagets fabrik i Hannover.

Framtidssatsning
– Vi har fått besked om att bilarna ska vara klara i februari eller i mitten av mars. Men skulle det inte gå att testköra här hemma i Sverige så har företaget en egen testbana i Tyskland där vi i så fall ska jobba, berättar Patrik.
Satsningen på biogas är naturligtvis en framtidssatsning från de inblandade parternas sida.

Det är heller knappast någon slump att den sker nu när bilindustrin brottas med stora problem. Vad sedan en biogasdriven bil förmår uträtta i tävlingssammanhang återstår att se.
För att bilen ska bli riktigt konkurrensduglig så har också stallet fått tillstånd att använda en turbo under den kommande säsongen.

– Det är för att vi ska få exakt samma förutsättningar som konkurrenterna som använder annat bränsle. Från säsongen 2010 ska dock alla få använda turbo, berättar Patrik Olsson.
Inom STCC ser man mycket positivt på biogassatsningen som man menar visar att sporten tar miljöansvaret på allvar.

Jan Nicklasson