Saabchefen om krisen, dagsläget och framtiden
Nya samarbetspartners på gång och en ny produktportfölj inom tre år.
Saabs vd Jan Åke Jonsson kan konsten att kittla nyfikna åhörare.
Och bjussa på sitt ledarskap.
Relaterat
Intresset för ett lunchmöte med Jan Åke Jonsson är rekordstort. Det rapporterade Handelskammarens affärsnätverk i Trollhättan redan före sitt evenemang i Saabs bilmuseum. När det så var dags bänkade sig ett 70-tal personer för att höra Saabchefen tala om framför allt ledarskap, men också om krisdagar, rosa instrumentpaneler och favoritlaget AIK.
Och om framtida planer. Däribland nämns nya samarbetspartners. Vilka avslöjar dock inte Jonsson.
– Jag är inte redo för det än.
Men att Saab Automobile kommer att ha en helt ny produktportfölj inom loppet av tre år hymlar han inte med. Då kommer nya 9-5 att vara den äldsta modellen i produktion och förhoppningsvis ha återställt förtroendet för märket. Och möjligen ha banat väg för en småbil?
– Kanske, lyder svaret från vd:n som hellre pratar om en ny 9-3 (2012) och om Saab 9-4X som kommer nästa år.
Att nya 9-5 tar allt mer plats i orderböckerna, berättar han också gärna. Enligt Jan Åke Jonsson finns alla förutsättningar för att försäljningsmålet på 45 000 bilar ska nås i år. ”Vi är redan halvvägs”. På Handelskammarens fråga om Saab kommer att överleva med Spyker konstaterar Jonsson lugnt:
– Det bekräftar vi genom att vi levererar. Och det gör vi nu.
Enligt Jan Åke Jonsson finns många fördelar med att vara ett ”litet, eget företag”. Bland annat ger det en snabbare och enklare beslutsgång, jämfört med GM-tiden.
– Vi kan bestämma saker och ting utan att ta in synpunkter från en hel skrälldus med människor först.
Hans egen styrka som ledare tror han bottnar i erfarenhet, uthållighet och att han är flexibel. Han framhåller också styrkan i en enig ledningsgrupp. När det krisade som värst ”gav sig ingen”. Trots att det från politiskt håll var ”stendött” ett bra tag efter att paketet på 28 miljarder kronor till fordonsindustrin presenterats.
– Stödet kom först de två sista månaderna. Då blev jag imponerad av systemet.
Hur var det då med den rosa panelen? Jo, den satt i Jan Åke Jonssons första egna bil, en begagnad Saab 96:a. Och han målade över den inom loppet av 24 timmar efter köpet.
När han i dag ombeds välja ut ett bilmärke som reflekterar hans personlighet blir det en Porsche.
– Det är en sportig bil, en bil som är good looking, flinar han.
