Att Spyker Cars med 36 sålda bilar (37 året innan) i fjol visade en ny förlust kom knappast som en överraskning för förståsig­­påarna i branschen. Förlusten minskade något, från motsvarande 230 miljoner kronor året innan till drygt 220 miljoner kronor för 2009. Med tanke på storleken på bolaget så är det en stor förlust. Vidare ökade skuldsättningen i fjol, till bankmannen Vladimir Antonov, från 225 miljoner kronor 2008 till 500 miljoner kronor. En del av kostnaderna var kopplade till ansträngningarna i slutet i fjol att säkra Saabaffären.

Men med köpet av Saab från GM framstår Spykers siffror som ett eget bolag redan som historia – såvida man inte vill se de negativa siffrorna som en värdemätare på Victor Mullers förmåga att skapa vinstgivande bolag.

Fortfarande förbluffad

Victor Muller själv upprätthåller sig nästan uteslutande i sin kommentar om Saabaffären. Och det framgår att han fortfarande verkar lätt förbluffad över att ha lyckats lotsa den i hamn. ”Spyker förvärvade Saab, en möjlighet man bara får en gång i livet, i princip till priset av en vindtunnel” heter det bland annat.

Muller ägnar också mycket utrymme till att övertyga de kritiker som menar att det nya bolaget inte skulle vara långsiktigt hållbart. För det första redovisade GM inte de korrekta siffrorna i Saabs svenska årsredovisning, för det andra kan Saab blir vinstgivande redan på 2007 års försäljningsnivå (120 000 bilar) och för det tredje är det inte Spyker som ska styra Saab – de kunskaperna finns redan på Stallbacka, eller rekryteras dit, framhåller Spyker–vd:n, tillika Saabs nya styrelseordförande.

Tack till Antonov

Victor Muller betonar återigen att han anser att behandlingen av tidigare Spykerägaren, numera finansiären, Vladimir Antonov varit orättvis; ”Jag vill särskilt rikta vårt tack till Vladimir Antonov utan vars ansträngningar Spyker inte hade befunnit sig där det gör i dag, än mindre Saab” skriver han.

När det gäller Spyker förklarar Victor Muller att de kommer att lägga kraft på att stärka sin position på viktiga marknader: USA, Tyskland, Storbritannien och Schweiz. Saabs försäljningsnätverk samt kunskaper kommer att vara till stor hjälp för den lilla holländska systern, framhåller han.

När det gäller Saab framhåller han möjligheterna som finns i de nya modeller som snart börjar rulla av linan på Stallbacka, vars försäljning den nyligen rekryterade britten Adrian Hallmark får ansvara för.