Garantin osäker för Saab-ägarna
Relaterat
Artikelserie
- Artikelserie Saab dagen efter Koenigsegg
- En tung dag på Saab2009-11-25
- Trollhätteborna har inte gett upp2009-11-25
- "Vi har inte tappat hoppet"2009-11-25
- AF följer utvecklingen2009-11-25
- Reinfeldt kritisk mot Koenigsegg2009-11-25
- Osäkerheten för stor2009-11-25
- 8 000 jobb bort om Saab läggs ner2009-11-25
- Saabs två möjliga räddningsplankor2009-11-25
- Fyra fackbasar i krismöte2009-11-25
- Sahlin: "Nu krävs nationell samling"2009-11-25
- Kan få konsekvenser för Volvo2009-11-25
- Reinfeldt kritisk mot Koenigseggs agerande2009-11-25
- Underleverantörer kräver snabbare betalning2009-11-25
- Olofsson: "Hoppet är inte ute"2009-11-25
- Tystnad hos BAIC2009-11-25
- "Ett stort misslyckande för regeringen"2009-11-25
Saab är det tredje vanligaste bilmärket i Sverige efter Volvo och Volkswagen och sannolikt är några av landets cirka 360 000 Saab-ägare oroliga efter beskedet om att det inte blir någon affär med Koenigsegg. Hur blir det med service och reservdelar i framtiden och vad händer med andrahandsvärdet om GM bestämmer sig för att lägga ner?
Vem betalar?
Enligt Terje Eklund på Motormännen är garantierna det stora orosmomentet.
– Pratar vi till exempel nybilsgarantin så har ägaren bara en enda part att vända sig till – den som levererat bilen. Om det skulle bli så att både återförsäljarna och generalagenten försvinner så blir det givetvis besvärligt. Någon måste betala garantikostnaderna och vill inte ägaren GM ta kostnaden så har jag ingen aning om vem som skulle göra det, säger han.
– När det gäller reservdelar och service tror jag inte att det blir några problem, åtminstone inte de närmaste åren. Det kommer säkert att finnas intressenter som vill tillhandahålla reservdelar.
– Värdet på bilarna tror jag kommer att fortsätta att sjunka. Redan nu är det trögt att sälja Saab och det kommer inte att bli bättre, säger Terje Eklund.
Värdet kan öka
Bertil Moldén, vd för branschorganisationen Bil Sweden, har inte till uppgift att svartmåla den svenska bilmarknaden och följaktligen ser han ljusare på situationen.
– Det är ingen hemlighet att många bilar de senaste åren sålts billigt för att tillverkarna sedan ska tjäna pengar på service och reservdelar. Det kommer inte att saknas företag som vill tjäna de pengarna och därför ser jag ingen anledning till oro alls. När det gäller andrahandsvärdet kan det snarast påverkas positivt så jag skulle inte vara orolig för att köpa en Saab, säger han.
Köpte trots tumult
Saab-handlarna försöker hålla humöret uppe, trots de motiga beskeden.
– Vi hade en kund som satt här i går kväll och som, trots att det var lite tumult och kalabalik kring beskedet, valde att ändå genomföra affären och köpa en ny Saab, säger Joachim Lind, vd på ANA Trollhättan, dagen efter beskedet om att affären spruckit.
