Koenigsegg hoppas på avslut i november
– Det är en viktig milstolpe vi har passerat i dag, men många viktiga milstolpar återstår, säger han väl medveten om att pengarna ännu inte är säkrade.
Pengarna behöver ramla in på Saabs konto före årsskiftet enligt Koenigsegg.
Relaterat
Artikelserie
- Saab får lån av EIB
- Ja till Saabs låneansökan2009-10-21
- Gert-Inge hoppas på nyanställningar2009-10-21
- Reinfeldt: "Hur de lyckas sälja bilar avgör"2009-10-21
- Regeringen: Väntar på Riksgäldens svar2009-10-21
- Åkerlund: "Den viktigaste pusselbiten för spelets lösning"2009-10-21
- Hellgren: "En oerhört viktig milstolpe"2009-10-21
- Bilanalytikern tror på Saab2009-10-21
- Saab: "En pusselbit har fallit på plats"2009-10-21
– Tidsaspekten är det kritiska. Det får inte bli fler förseningar, säger han.
Förutom beskedet från Riksgälden och i slutänden regeringen om statliga garantier samt ett godkännande från EU-kommissionen måste Koenigsegg Group få klart avtalet med kinesiska Beijing Auto, BAIC.
Förhandlingarna med tidigare ägaren GM om rättigheter betraktas mest som formalia.
– Vi har hittat en väg för uppdelning. Det är väl utkristalliserat eftersom vi har förhandlat länge, säger Christian von Koenigsegg.
I den nya affärsplanen ska Saab bli lönsamt vid 100 000 sålda bilar. Dessutom tänker bolaget samarbeta med många olika parter i branschen för att vara kostnadseffektiva.
– Vi har en nykter syn på var Saab befinner sig och hur bolaget ska komma framåt, säger Christian von Koenigsegg som förklaring till att EIB tror på affärsplanen.
För att klara att driva Saab tills bolaget 2012 väntas bli lönsamt av egen kraft krävs det ungefär 11 miljarder kronor enligt Koenigsegg. BAIC ska bidra med runt tre miljarder mot att bolaget blir minoritetsägare i Koenigsegg Group. Men Beijing Autos intresse bygger på att Saab får lånet.
– Alla parter kräver att alla är med. Jag ser framför mig att alla processer kommer att avslutas på samma dag eller nästintill. Troligen i början av november, säger Christian von Koenigsegg.
Han vill inte i detalj gå in på hur förhandlingarna med BAIC går eller om det kinesiska bolaget ska få ta över verktygen för den gamla 9-5. BAIC är intresserade av Saabs teknik.
Någon ytterligare finansiär söker inte Koenigsegg Group, som ägs av bolag som kontrolleras av den amerikanske affärsmannen Augie K Fabela, norske affärsmannen Bård Eker och Christian von Koenigsegg.
