Kina och USA mest intresserade av Saab
Relaterat
I fredagens tidning kommenterade TTELA:s reporter Magnus Nordberg spelet om Saab. Bland annat uppgavs att i mitten av april inleddes den långa raden av storfrämmande hos Saab.
Tio mycket intresserade spekulanter från flera håll i världen avlägger besök för att ta sig en närmare titt på fabriken. Två besök är redan gjorda, fyra klarades av i förra veckan och nu i veckan är det dags för de fyra sista.
Uppgifter, som informationsdirektör Eric Geers inte ville kommentera för några dagar sedan, talar för att bland annat BMW, Hyundai och Geely är några av gästerna.
I går skrev Dagens industris nätupplaga, di.se, att ”en säker källa med insyn” i nuvarande Saabägaren General Motors bekräftar att kinesiska biltillverkaren Geely tillhör spekulanterna.
Enlig källan, som även lär ha insyn i Saabs och Deutsche Banks arbete med att hitta en ny ägare, ska ett större nordamerikanskt globalt investeringsbolag också varit på besök, liksom lyxbilstillverkaren Koenigsegg som till största del är norskägt. Besöket lär ha gjorts i sällskap med ett riskkapitalbolag.
Dessutom ska ett flertal globala investeringssbolag baserade i USA ha hälsat på i Trollhättan. Samtliga uppges vara finansiellt starka. Ett av dem sägs nyligen ha investerat 26 miljarder kronor i företagsköp.
I nästa vecka ska företagen återkomma med detaljerade svar på vad de vill göra med Saab och markera ett eventuellt fortsatt intresse. Om intresset är tillräckligt stort utses fyra eller fem intressenter för vidare diskussioner. Dessa kommer att uppmanas att lämna ett bud och snarast teckna en avsiktsförklaring så att förhandlingar med staten kan komma i gång till den 20 maj. Då är rekonstruktionsperioden slut och ansökan om förlängning måste göras.
Enligt källan är det bland investeringsbolagen som GM och svenska regeringen ser de största möjligheterna till en affär.
Di-källan är mera tveksam till om kinesiska bolag kan komma överens med regeringen om en lånegaranti. I regeringskretsar finns en tvekan att medverka till en försäljning till kinesiska bolag om man inte får säkra garantier om fortsatt produktion i Sverige. Risk för teknikflykt är ett annat argument.
Förutom Geely uppges statsägda Chery International som en annan kinesisk intressent. Chery är Kinas största biltillverkare med 411 000 sålda bilar i fjol. Nyligen fick bolaget ett lån på 80 miljarder kronor från Import-Export Bank of China till global expansion.
Chery lär inte gjort ett Saabbesök än.
Fotnot: Eric Geers, informationsdirektör på Saab, var inte anträffbar för kommentar i går.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 28 apr 2009 11:06 "En som sett för mycket" (Ej registrerad)
Kineser, ja vi vet hur de hanterar etableringen i Kalmar. Misslyckat, stora ord innan projekten skall börja sen ... "Det bidde inte ens en tummetott". Andra investeringar som kineser skulle vara med om, ett projekt i Härjedalen där skulle odlas bananer då en värmecentral skulle byggas av kineser, kommunens representanter låter sig inspereras....... Sen som vanligt... inget resultat. Så var försiktiga med vad som kommer från KINA.
Skrivet 30 apr 2009 16:33 Bebop
I det ekonomiska läge som är globalt så
är priset för SAAB garanterat attraktivt för
de som har kapital att satsa.
Elbilar etc lär dröja 20 år till innan de har
en marknadsandel som är lönsam.
Behovet av bilar i SAAB segmentet har en framtid.
Med ägarbytet klart lagom fram till hösten så
kan SAAB snabbt öka sin försäljning när
efterfrågan på nya bilar drar igång framöver.
Jag satsar en peng på att ett riskkapitalbolag tar över och säljer av det när det är rätt läge.
Det är krass ekonomi i dagsläget.