Den missförståddes kval (Ej registrerad) 12 dagar sedan

V (Ej registrerad) skrev:
Varken oförmåga att fatta att regeringens inverkan på händelseförloppet eller en snorkig attityd och påhopp på ev. personer som förut jobbade för Saab, stärker angriparens pathos. Om det enda man vill se och tänka är i termer av nederlag, så kan man ju undra varför en del väljer att ta sig ur sängen på morgonen. Tyvärr är det en allt för tacksam position allt alltid såga allt man ser och dissa folk inte ger upp bara för att det går. Ironin är att samma paersoner kanske har ett jobb därför att det finns den typen av personer som skapat det företaget de jobbar på. Meen ... förr eller senare får man väl rätt med den attityden för inget vara ju för evigt. Men faan så tråkigt liv man får med den inställningen.

Det är inte lätt när man ser hur tydligt som helst att ex regeringen har en hemlig plan att lägga ned Saab och att Saab alltid varit en vinstmaskin där GM kunnat frakta hem miljarder över Atlanten under alla år.
Det är ett rent h_lvete att se detta så klart och tydligt medan andra inte ser något alls trots att man ropar och pekar så förstår ingen vad man menar. Det kan till och med gå så långt att andra börjar ifrågasätta det man ser och tycker att man fantiserar eller har fått allt om bakfoten.

V (Ej registrerad) 13 dagar sedan

Varken oförmåga att fatta att regeringens inverkan på händelseförloppet eller en snorkig attityd och påhopp på ev. personer som förut jobbade för Saab, stärker angriparens pathos. Om det enda man vill se och tänka är i termer av nederlag, så kan man ju undra varför en del väljer att ta sig ur sängen på morgonen. Tyvärr är det en allt för tacksam position allt alltid såga allt man ser och dissa folk inte ger upp bara för att det går. Ironin är att samma paersoner kanske har ett jobb därför att det finns den typen av personer som skapat det företaget de jobbar på. Meen ... förr eller senare får man väl rätt med den attityden för inget vara ju för evigt. Men faan så tråkigt liv man får med den inställningen.

Knallkork (Ej registrerad) 14 dagar sedan

Knallkork (Ej registrerad) skrev:
Fattar inte att dessa saabkuskar hela tiden ska blanda in regeringen i Saab och cirkusen däromkring. Regeringen har varken designat, konstruerat eller tillverkat denna bil och inte heller försökt sälja bilen i bilhallarna.
Tur det för hade dom försökt hade dom bara blivit ledsna.
Så vad har regeringen med Saab att göra?
Nu är det förstås så att det har hela tiden suktats efter statliga pengar för att hålla denna maskerade AMS-verksamhet vid liv och när regeringen inte skickade på några statliga bidrag var det naturligtvis regeringens fel att Saab gick omkull.
Har aldrig hört att ex Volvo anställda tjatar och klagar om vad regeringen gör och inte gör, kan det bero på att Volvo tillverkar bilar som kunderna köper och därför kan Volvo betala löner och andra utgifter ur egen kassa utan att behöva hänga regeringen i hasorna.

Loa (Ej registrerad) skrev:
Nej det är helt riktigt, men Volvo har heller inte behövt utstå regeringens inblandning i sin verksamhet, de olika förseningar som SAAB råkat ut för de senaste två åren har till stor del berott på inblandning från regeringshåll, man har medvetet havererat de olika processer tex EIB & GM, förmodligen en av norra Europas största industriskandaler.

Knallkork (Ej registrerad) skrev:
Nej Volvo har varit kloka nog att inte skicka upp en skock ingenjörer till Stockholm som löpt runt i departement och kanslier och efterfrågat statlig hjälp som Saab gjorde, ej heller har man tjatat om nödlån och liknande.
Det är Saab som blandat in politikerna i sin verksamhet genom krav på stöd av olika slag.
Ger man sig in i bidragssvängen så blir det politisk inblandning, endast den barnslige tror att det bara kommer pengar med vändande post.

Loa (Ej registrerad) skrev:
Nu är du inte riktigt uppdaterad, Volvo lånade samtidigt med SAAB 5,5 miljarder via staten/EIB. Jag tror inte att Franska regeringen skulle ha tillåtit Peugeot hamna i Chinesiska händer, så du har rätt man har inte engagerat sig i Volvo, att bolaget nu är i händerna på en diktatur gör att man måste ifrågasätta regeringens gärning ytterligare.

PS (Ej registrerad) skrev:
Så du tycker att regeringen skall gå in och stoppa kinesiska företag från att köpa svenska företag? Vilka andra spekulanter än Geely fanns det på Volvo? Hade du hellre sett att Volvo hade gått samma väg som Saab (dvs konkurs) än att få det sålt till kinesiska ägare?

Vad gäller Saabs EIB-lån var det inga större förseningar för Saab att få de pengarna. Förseningarna uppstod när Saab ville omförhandla lånet och bjuda in nya finansiärer som gick tvärtemot det avtal som Saab redan kommit överens med EIB och svenska regeringen om. Som Knallkork redan påpekat - det var Saab själva som gav sig in i härvan av byråkrati och politik. Hade man istället fokuserat på att producera och sälja bilar som marknaden ville ha, hade man sluppit alla problem...

Loa (Ej registrerad) skrev:
Med det nya modellprogrammet så sålde SAAB alldeles utmärkt, man sålde allt man lyckades producera och hade vid konkursen ca 15.000 ej ännu byggda bilar i orderboken, vad det beträffar Volvo så fanns det andra intressenter, kanske inte i den finansiella härdsmälta som rådde 2009 men en trygg hamn att övervintra i skulle ha gynnat en av de mest internationellt profilerande och viktigaste företagen i Sverige. Att en diktatur tillåts finnas med tillsammans med ett EIB lån är märkligt med tanke på hur regeringen hanterade Antonov frågan, kom nu inte och säg att han är en gangster, han är inte dömd, en kommission är tillsatt i Litauen som kritiskt kommer att granska Litauiska regeringen, det finns anledning att misstänka maktmissbruk.

Anser du att Saab 9-5 och 9-4X sålde bra så är det din åsikt men du är ganska ensam om den.
Det finns ett saabslickargäng som tycker att alla var så stygga mot Saab och orsaken till kånkan bara kan hittas utanför fabriksgrindarna.
Nu är det åsiktsfrihet även för dom mest världsfrånvända så det är bara att säga: Var och en får vara salig i sin tro medan världen går vidare i sin gilla gång utan att ta någon större notis.

PS (Ej registrerad) 14 dagar sedan

Knallkork (Ej registrerad) skrev:
Fattar inte att dessa saabkuskar hela tiden ska blanda in regeringen i Saab och cirkusen däromkring. Regeringen har varken designat, konstruerat eller tillverkat denna bil och inte heller försökt sälja bilen i bilhallarna.
Tur det för hade dom försökt hade dom bara blivit ledsna.
Så vad har regeringen med Saab att göra?
Nu är det förstås så att det har hela tiden suktats efter statliga pengar för att hålla denna maskerade AMS-verksamhet vid liv och när regeringen inte skickade på några statliga bidrag var det naturligtvis regeringens fel att Saab gick omkull.
Har aldrig hört att ex Volvo anställda tjatar och klagar om vad regeringen gör och inte gör, kan det bero på att Volvo tillverkar bilar som kunderna köper och därför kan Volvo betala löner och andra utgifter ur egen kassa utan att behöva hänga regeringen i hasorna.

Loa (Ej registrerad) skrev:
Nej det är helt riktigt, men Volvo har heller inte behövt utstå regeringens inblandning i sin verksamhet, de olika förseningar som SAAB råkat ut för de senaste två åren har till stor del berott på inblandning från regeringshåll, man har medvetet havererat de olika processer tex EIB & GM, förmodligen en av norra Europas största industriskandaler.

Knallkork (Ej registrerad) skrev:
Nej Volvo har varit kloka nog att inte skicka upp en skock ingenjörer till Stockholm som löpt runt i departement och kanslier och efterfrågat statlig hjälp som Saab gjorde, ej heller har man tjatat om nödlån och liknande.
Det är Saab som blandat in politikerna i sin verksamhet genom krav på stöd av olika slag.
Ger man sig in i bidragssvängen så blir det politisk inblandning, endast den barnslige tror att det bara kommer pengar med vändande post.

Loa (Ej registrerad) skrev:
Nu är du inte riktigt uppdaterad, Volvo lånade samtidigt med SAAB 5,5 miljarder via staten/EIB. Jag tror inte att Franska regeringen skulle ha tillåtit Peugeot hamna i Chinesiska händer, så du har rätt man har inte engagerat sig i Volvo, att bolaget nu är i händerna på en diktatur gör att man måste ifrågasätta regeringens gärning ytterligare.

PS (Ej registrerad) skrev:
Så du tycker att regeringen skall gå in och stoppa kinesiska företag från att köpa svenska företag? Vilka andra spekulanter än Geely fanns det på Volvo? Hade du hellre sett att Volvo hade gått samma väg som Saab (dvs konkurs) än att få det sålt till kinesiska ägare?

Vad gäller Saabs EIB-lån var det inga större förseningar för Saab att få de pengarna. Förseningarna uppstod när Saab ville omförhandla lånet och bjuda in nya finansiärer som gick tvärtemot det avtal som Saab redan kommit överens med EIB och svenska regeringen om. Som Knallkork redan påpekat - det var Saab själva som gav sig in i härvan av byråkrati och politik. Hade man istället fokuserat på att producera och sälja bilar som marknaden ville ha, hade man sluppit alla problem...

Loa (Ej registrerad) skrev:
Med det nya modellprogrammet så sålde SAAB alldeles utmärkt, man sålde allt man lyckades producera och hade vid konkursen ca 15.000 ej ännu byggda bilar i orderboken, vad det beträffar Volvo så fanns det andra intressenter, kanske inte i den finansiella härdsmälta som rådde 2009 men en trygg hamn att övervintra i skulle ha gynnat en av de mest internationellt profilerande och viktigaste företagen i Sverige. Att en diktatur tillåts finnas med tillsammans med ett EIB lån är märkligt med tanke på hur regeringen hanterade Antonov frågan, kom nu inte och säg att han är en gangster, han är inte dömd, en kommission är tillsatt i Litauen som kritiskt kommer att granska Litauiska regeringen, det finns anledning att misstänka maktmissbruk.

Saab sålde långtifrån utmärkt. Man sålde i själva verket så få bilar att kostnaderna vida översteg intäkterna, till den grad att man fick akuta likviditetsproblem och som en följd av det gick i konkurs. En orderstock på 15000 bilar efter flera månaders stillestånd är knappast något att imponeras av.

Vad gäller Sveriges handel med diktaturer som Kina är jag av den åsikten att Sverige skall följa internationell rätt och internationella handelsembargon, men att man utöver det inte behöver sätta sig på höga hästar och diktera vad som är moraliskt rätt och fel, utan hellre värna om fri handel så långt det är möjligt. Kina är en viktig handelspartner för Sverige och svenska företag.

Loa (Ej registrerad) 14 dagar sedan

Knallkork (Ej registrerad) skrev:
Fattar inte att dessa saabkuskar hela tiden ska blanda in regeringen i Saab och cirkusen däromkring. Regeringen har varken designat, konstruerat eller tillverkat denna bil och inte heller försökt sälja bilen i bilhallarna.
Tur det för hade dom försökt hade dom bara blivit ledsna.
Så vad har regeringen med Saab att göra?
Nu är det förstås så att det har hela tiden suktats efter statliga pengar för att hålla denna maskerade AMS-verksamhet vid liv och när regeringen inte skickade på några statliga bidrag var det naturligtvis regeringens fel att Saab gick omkull.
Har aldrig hört att ex Volvo anställda tjatar och klagar om vad regeringen gör och inte gör, kan det bero på att Volvo tillverkar bilar som kunderna köper och därför kan Volvo betala löner och andra utgifter ur egen kassa utan att behöva hänga regeringen i hasorna.

Loa (Ej registrerad) skrev:
Nej det är helt riktigt, men Volvo har heller inte behövt utstå regeringens inblandning i sin verksamhet, de olika förseningar som SAAB råkat ut för de senaste två åren har till stor del berott på inblandning från regeringshåll, man har medvetet havererat de olika processer tex EIB & GM, förmodligen en av norra Europas största industriskandaler.

Knallkork (Ej registrerad) skrev:
Nej Volvo har varit kloka nog att inte skicka upp en skock ingenjörer till Stockholm som löpt runt i departement och kanslier och efterfrågat statlig hjälp som Saab gjorde, ej heller har man tjatat om nödlån och liknande.
Det är Saab som blandat in politikerna i sin verksamhet genom krav på stöd av olika slag.
Ger man sig in i bidragssvängen så blir det politisk inblandning, endast den barnslige tror att det bara kommer pengar med vändande post.

Loa (Ej registrerad) skrev:
Nu är du inte riktigt uppdaterad, Volvo lånade samtidigt med SAAB 5,5 miljarder via staten/EIB. Jag tror inte att Franska regeringen skulle ha tillåtit Peugeot hamna i Chinesiska händer, så du har rätt man har inte engagerat sig i Volvo, att bolaget nu är i händerna på en diktatur gör att man måste ifrågasätta regeringens gärning ytterligare.

PS (Ej registrerad) skrev:
Så du tycker att regeringen skall gå in och stoppa kinesiska företag från att köpa svenska företag? Vilka andra spekulanter än Geely fanns det på Volvo? Hade du hellre sett att Volvo hade gått samma väg som Saab (dvs konkurs) än att få det sålt till kinesiska ägare?

Vad gäller Saabs EIB-lån var det inga större förseningar för Saab att få de pengarna. Förseningarna uppstod när Saab ville omförhandla lånet och bjuda in nya finansiärer som gick tvärtemot det avtal som Saab redan kommit överens med EIB och svenska regeringen om. Som Knallkork redan påpekat - det var Saab själva som gav sig in i härvan av byråkrati och politik. Hade man istället fokuserat på att producera och sälja bilar som marknaden ville ha, hade man sluppit alla problem...

Med det nya modellprogrammet så sålde SAAB alldeles utmärkt, man sålde allt man lyckades producera och hade vid konkursen ca 15.000 ej ännu byggda bilar i orderboken, vad det beträffar Volvo så fanns det andra intressenter, kanske inte i den finansiella härdsmälta som rådde 2009 men en trygg hamn att övervintra i skulle ha gynnat en av de mest internationellt profilerande och viktigaste företagen i Sverige. Att en diktatur tillåts finnas med tillsammans med ett EIB lån är märkligt med tanke på hur regeringen hanterade Antonov frågan, kom nu inte och säg att han är en gangster, han är inte dömd, en kommission är tillsatt i Litauen som kritiskt kommer att granska Litauiska regeringen, det finns anledning att misstänka maktmissbruk.