Vi sätter betyg på Saabs budgivare
Intresset för Saabs konkursbo har gett en rätt splittrad bild hittills. Trots den brist på information som finns om vilka intressenterna är har vi här ändå försökt ställa upp och värdera de spelare som är kända.
Relaterat
Artikelbilder
Zamier Ahmed och Brightwell ger ett seriöst intryck, men frågan är vilken kunskap om industrin de egentligen har.Foto: Stefan Bennhage
Youngmans vd Rachel Pang har ett försprång genom att förhandlat länge med Saab, men verkar heller aldrig heller lyckas komma i mål.Foto: ADAM IHSE / SCANPIX
Artikelserie
- Efter konkursen
- "Alla intressenter finns kvar" 2012-02-14
- GM: "Vi för inga diskussioner" 2012-02-14
- "Ingen enkel helhetslösning" 2012-02-11
- TRR öppnar kontor för Saabfolk 2012-02-11
- Youngman hemma - kommer igen 2012-02-11
- "Alla kommer att vilja ha en Saab" 2012-02-10
- "Brightwell har förutsättningarna" 2012-02-09
- Lång väntan på januarilönen 2012-02-09
- Återstart tidigast i sommar 2012-02-09
INTRESSERADE AV HELA SAAB
Youngman
Styrkor: Är inom fordonsindustrin redan och har enligt flera uppgifter tillräckliga resurser bland annat kopplat till deras tillgångar i gruvindustrin, samt har stor hemmamarknad. Verkar också vara tumme med kinesiska "superdepartementet" NDRC när det gäller sitt Saabintresse.
Svagheter: Har inte gjort affärer utanför Kina och har vid det här laget en historia med märkliga ageranden kring Saab. Och: GM har sagt ett tydligt nej.
Sammanfattning: Har varit med i gemet längst av alla intressenter. Det kan tolkas på två sätt: 1. De har ett försprång gentemot de andra. 2. De har ständigt misslyckats att komma i mål med sina intentioner kring Saab. Eller kanske snarare: man kan fråga sig vilka intentionerna egentligen har varit.
Brightwell
Styrkor: Är enligt egen uppgift uppbackade av ett rejält kapital. Har bevisligen fört en dialog med GM, som sitter på makt när det gäller dagens modeller - och, åter enligt deras egna uppgifter, har den dialogen varit positiv.
Svagheter: Osäkert vilket fordonskunnande de egentligen har, även om de hänvisar till att de har intressen inom denna sektor. Har mindre ny ”hemmamarknad” för bilmärket än om Saab blir ägt av kineser eller indier.
Sammanfattning: Låter lovande utifrån de uttalanden de gör, och de talar i varje fall med GM som de enligt uppgifter träffat i Detroit. Men allt återstår fortfarande att bevisa.
Mahindra
Styrkor: Är en av Indiens största fordonskoncerner med en historia som sträcker sig tillbaka till Andra världskriget, specialiserade inom SUV, jeep och pick up, vilket betyder att de har kunskaper. Har precis som Youngman en mycket stor hemmamarknad.
Svagheter: Verkat gett sig in på banan sent, och lite ovisst hur Saab skulle passa in i deras märkespussel närmare. Lite osäkert vad GM skulle tycka om dem som ägare också.
Sammanfattning: Är på pappret en stark kandidat, men är den part som sagt minst utåt – vilket inte behöver vara ett tecken på svaghet – om vad man vill med Saab eller anläggningen i Trollhättan.
DE ÄR INTRESSERADE AV DELAR
Semcon
Ett av de största teknikkonsultföretagen som har goda kunskaper om Saabs tillgångar efter att ha arbetat med Saab tidigare.
Volvo PV/Geely
Den kvarvarande biltillverkaren i Sverige – kan ha små och stora intressen och borde sitta väl till om det inte blir en lösning där en intressent ska starta bilmärket Saab igen.
BAIC
Stor statlig kinesisk fordonsjätte som förklarat intresse i intervju med TTELA. Har relationer till Saab tidigare i och med att de köpte tillverkningsverktyg av det svenska märket, ska vara intresserad av att utveckla elbilar med Panasonic.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 16 feb 2012 10:11 men hallå (Ej registrerad)
Kurt (Ej registrerad) skrev:
"Har bevisligen fört en dialog med GM"
"....de talar i varje fall med GM...."
GM:s pressansvarige James Cain sade i en intervju (!!!) i TV att GM har inte samtalat eller fört några förhandlingar med Brightwell Holding.
Hur kan du då skriva "bevisligen" och "de talar med GM"?
Vad har du för bevis?
Verkar klart att någon inte talar sanning.
Just nu tror jag mer på James Cain. Verkar inte troligt att GM:s pressansvarige skulle ljuga.
Jan (Ej registrerad) skrev:
Svenskar är då ett för naivt folk. Vet man ingenting om den stora världen? Hur kan ett så välutbildat och berest folk vara så okunniga om hur affärslivet fungerar? Självklart så berättar inte GM för världen vem man för affärsförhandlingar med!
CA (Ej registrerad) skrev:
Huvudet på spiken!
Vi är så naiva att vi tror i Sverige att vi ä så mycket bättre än alla andra.Denna lag kallas i folkmun jante lagen.Vi i Sverige Tror att vi är så mycket ner än alla andra . Och hur svårt är det inte att konstatera för en anhörig i en bilolycka att om man suttit i en SAAB eller Volvo så hade inte utgången varit lika förödade., iIstället tänker man på kostnaden på kort sikt plus att atta parkerings kador som uppkommet på dessa "mindre bilar" kommer att fördyra försäkringar i framtiden.
Jag vill med detta inte riva upp svåra känslor,men också konstatera att Svenska bilar räddar liv.
Inger E(norah4you) (Ej registrerad) skrev:
Problemet med svenskar är att efter några generationer har alla som kommer hit blivit svenskar i sinnet. För hur kan man annars förklara följande uppgifter nedtecknad år 844 i Asia Minor av en postmästare om en grupp handelsmän som kom från ön i den norra Oceanen och kallade sig Ar-rus: Arroganta, nonchalanta, lättstötta..... de dricker inte ofta, bara när de har fest, men de är väldigt bra på att hitta skäl för att ha fest....... de far till öst till Kina och långt ner i Indien. De far till väst, Rom, Bysans och Albion(England) och varför: Bara för att kunna säga att de varit där.
Låter ganska sig likt än idag trots alla invandringar under snart 1200 år. Glöm inte tyskar, finnar, flamländare, valloner, ester o.s.v. men nog är svensken sig lik.
Att pro på GM så hade GM:s VD en kort men märklig kommentar härom veckan: "Jag frågade mina medarbetare, men de visste inget".
... och en del av detta är att svenskarna alltid tagit sig själva på alldeles för mycket allvar. Det räcker inte med att gapa ut att man är världsbäst. Men om man ropar för att övertyga sig själv kan det ju funka...
Skrivet 16 feb 2012 10:04 inget bättre att göra? (Ej registrerad)
Jag undrar verkligen om skribenterna på TTela inte har någonting att göra - vad är det för mening med att 'sätta betyg' på budgivarna (utgående ifrån att de har kompetens för att kunna göra så) om GM redan flera gånger har sagt att de inte är kommer att diskutera saken?
Skrivet 13 feb 2012 06:26 Inger E(norah4you) (Ej registrerad)
Kurt (Ej registrerad) skrev:
"Har bevisligen fört en dialog med GM"
"....de talar i varje fall med GM...."
GM:s pressansvarige James Cain sade i en intervju (!!!) i TV att GM har inte samtalat eller fört några förhandlingar med Brightwell Holding.
Hur kan du då skriva "bevisligen" och "de talar med GM"?
Vad har du för bevis?
Verkar klart att någon inte talar sanning.
Just nu tror jag mer på James Cain. Verkar inte troligt att GM:s pressansvarige skulle ljuga.
Jan (Ej registrerad) skrev:
Svenskar är då ett för naivt folk. Vet man ingenting om den stora världen? Hur kan ett så välutbildat och berest folk vara så okunniga om hur affärslivet fungerar? Självklart så berättar inte GM för världen vem man för affärsförhandlingar med!
CA (Ej registrerad) skrev:
Huvudet på spiken!
Vi är så naiva att vi tror i Sverige att vi ä så mycket bättre än alla andra.Denna lag kallas i folkmun jante lagen.Vi i Sverige Tror att vi är så mycket ner än alla andra . Och hur svårt är det inte att konstatera för en anhörig i en bilolycka att om man suttit i en SAAB eller Volvo så hade inte utgången varit lika förödade., iIstället tänker man på kostnaden på kort sikt plus att atta parkerings kador som uppkommet på dessa "mindre bilar" kommer att fördyra försäkringar i framtiden.
Jag vill med detta inte riva upp svåra känslor,men också konstatera att Svenska bilar räddar liv.
Problemet med svenskar är att efter några generationer har alla som kommer hit blivit svenskar i sinnet. För hur kan man annars förklara följande uppgifter nedtecknad år 844 i Asia Minor av en postmästare om en grupp handelsmän som kom från ön i den norra Oceanen och kallade sig Ar-rus: Arroganta, nonchalanta, lättstötta..... de dricker inte ofta, bara när de har fest, men de är väldigt bra på att hitta skäl för att ha fest....... de far till öst till Kina och långt ner i Indien. De far till väst, Rom, Bysans och Albion(England) och varför: Bara för att kunna säga att de varit där.
Låter ganska sig likt än idag trots alla invandringar under snart 1200 år. Glöm inte tyskar, finnar, flamländare, valloner, ester o.s.v. men nog är svensken sig lik.
Att pro på GM så hade GM:s VD en kort men märklig kommentar härom veckan: "Jag frågade mina medarbetare, men de visste inget".