Vår2012 (Ej registrerad) 12 timmar sedan

Svar till insatt i konkursen
Vad menar du att Hemfosa och ISS anställda skall hålla standard på lokalerna?

Insatt i konkursen (Ej registrerad) 9 dagar sedan

Insatt i konkursen (Ej registrerad) skrev:
Konkursboet kommer inte att hålla standard på lokalerna, detta kommer att ske i Hemfosa regi med ISS anställda. Det är ju stackars Hemfosa som räknat mest fel då det visade sig vara en konkurs i stället för fortsatt verksamhet i lokalerna. I stort sett alla lokaler är nedgångna och eftersatta underhållsmässigt. Och den som tror att dessa 100 tusentals kvm går att använda till annat får nog tänka om. Vem tar kosten för att anpassa lokalerna till annat än bilbygge?

Inget av måleriet går att i nuvarande status måla annat än SAAB karosser, möjligen kan pressverkstad användas. Powertrain är värdelöst då personalen splittrats, mycket av deras maskiner är så dåligt dokumenterat att man kan bygga nytt billigare än att reda ut funktionen med ny personal. SAAB gick i graven för någon vecka sedan när beslutet att splittra personalen blev ett faktum. Advokaterna är gladast av alla då de har flera års intäkter säkrade.

Konsult (Ej registrerad) skrev:
Kanske är du insatt i konkursen, vilket jag är tveksam till att du är.

En sak är jag definitivt säker på, du är inte insatt i Saabs verksamhet, Måleriet kan med ganska enkel omställning måla vad som helst upp till en viss storlek, tex nya 9-5 sc, fabriken är känd för sin möjlighet att bygga många olika modeller på samma produktionsline.

Att det inte skulle gå att få tag i kompetent presonal är okså en gåta de flesta som verkat på Saab bor i närområdet och skull nog ,med lätthet välja att komma åter till Saab för att slippa pendla.

Att lokaler och maskiner skulle vara så dåligt är okså rent skitsnack, faktum är att enorma investeringar har gjorts i anlägningen de senaste 15 åren.

Varför skriver folk utan kunskap massa negativa inlägg? Är det alla som av någon anledning inte dög när de sökte anställning och nu ser sin möjlighet att hämnas?

Om konsulten lär sig läsa kanske han kan bli konsult på anna ort.
Jag är helt medveten om att man kan måla andra SAAB karosser och t.o.m andra bilar, (vilket troligtvis inte är aktuellt.) Att bygnader är väldigt dåligt underhållna är ju inget nytt, för den som har öppna ögon. Maskiner är det inget fel på om det finns personal som kan köra dem.

Detta är heller inget negativt, hade sådant här kommit fram till herr Reinfeldt med följe kanske man insett att det är bilar som måste byggas i fabriken, allt annat är ointressant. Att etablera en företagspark på hundra tusentals kvm kommer ta längre tid än taken håller emot snö och vatten.

Ta det lilla området som Nohab industri som ex, det börjar först nu bli fullt uthyrt måååånga år efter deras konkurs.

Ta nu helg lille konsulten och sluta försöka mästra, hade du tänkt mer kanske du varit anställd på SAAB innan konkursen.

SL (Ej registrerad) 9 dagar sedan

S (Ej registrerad) skrev:
Helst Kineser litar mindre på turkar och minst
på konkursförvalt som förmodligen går regeringens
väg, ingen produktion ska tillverkas i Svedala
bara rot och rut.
Men alla vet ju efter ett tag så är det någon
som inte kan hålla käften då får vi veta vem
och vilka som var med och stoppa eller försökte
att stoppa Saab affären.
Inte kul att bli utpekad som Saabs dödare.

Realist (Ej registrerad) skrev:
Vilken som "dödade" SAAB?
Konsumenterna naturligtvis och då skall du peka ut dom som ansvariga för att Saab inte finns. Produkter och märken försvinner från marknaden på grund av att dom är ålderstigna, ej prisvärda eller dåliga. Så fungerar det i konsumentledet.

Kanske lite hårda ord dödade ändrar till fimpade låter kanske lite bättre.
Visst produkter kommer och går men man undrar ju lite varför det inte kan gå i lås. Det är väl bättre att någon puttar in massor av pengar så dom drabbade företagarna kan få in lite stålar och start av något än att sälja till ett lägre upp styckat pris och pengarna inte räcker till deras utgifter.

Konsult (Ej registrerad) 9 dagar sedan

Insatt i konkursen (Ej registrerad) skrev:
Konkursboet kommer inte att hålla standard på lokalerna, detta kommer att ske i Hemfosa regi med ISS anställda. Det är ju stackars Hemfosa som räknat mest fel då det visade sig vara en konkurs i stället för fortsatt verksamhet i lokalerna. I stort sett alla lokaler är nedgångna och eftersatta underhållsmässigt. Och den som tror att dessa 100 tusentals kvm går att använda till annat får nog tänka om. Vem tar kosten för att anpassa lokalerna till annat än bilbygge?

Inget av måleriet går att i nuvarande status måla annat än SAAB karosser, möjligen kan pressverkstad användas. Powertrain är värdelöst då personalen splittrats, mycket av deras maskiner är så dåligt dokumenterat att man kan bygga nytt billigare än att reda ut funktionen med ny personal. SAAB gick i graven för någon vecka sedan när beslutet att splittra personalen blev ett faktum. Advokaterna är gladast av alla då de har flera års intäkter säkrade.

Kanske är du insatt i konkursen, vilket jag är tveksam till att du är.

En sak är jag definitivt säker på, du är inte insatt i Saabs verksamhet, Måleriet kan med ganska enkel omställning måla vad som helst upp till en viss storlek, tex nya 9-5 sc, fabriken är känd för sin möjlighet att bygga många olika modeller på samma produktionsline.

Att det inte skulle gå att få tag i kompetent presonal är okså en gåta de flesta som verkat på Saab bor i närområdet och skull nog ,med lätthet välja att komma åter till Saab för att slippa pendla.

Att lokaler och maskiner skulle vara så dåligt är okså rent skitsnack, faktum är att enorma investeringar har gjorts i anlägningen de senaste 15 åren.

Varför skriver folk utan kunskap massa negativa inlägg? Är det alla som av någon anledning inte dög när de sökte anställning och nu ser sin möjlighet att hämnas?

Realist (Ej registrerad) 9 dagar sedan

S (Ej registrerad) skrev:
Helst Kineser litar mindre på turkar och minst
på konkursförvalt som förmodligen går regeringens
väg, ingen produktion ska tillverkas i Svedala
bara rot och rut.
Men alla vet ju efter ett tag så är det någon
som inte kan hålla käften då får vi veta vem
och vilka som var med och stoppa eller försökte
att stoppa Saab affären.
Inte kul att bli utpekad som Saabs dödare.

Vilken som "dödade" SAAB?
Konsumenterna naturligtvis och då skall du peka ut dom som ansvariga för att Saab inte finns. Produkter och märken försvinner från marknaden på grund av att dom är ålderstigna, ej prisvärda eller dåliga. Så fungerar det i konsumentledet.