Muller träffade kineserna
Saab Automobile har order på mer än 10 000 bilar. Företaget räknar med att vara i gång inom två veckor.
Samtidigt saknas den långsiktiga lösningen för biltillverkaren.[Uppdaterad 07.32]
Relaterat
Artikelserie
- Saabkris
- Ingen produktion före semestern 2011-07-07
- Regeringen säger ja 2011-07-07
- Beslut väntas i dag 2011-07-07
- Nu återstår bara besked från regeringen 2011-07-05
- Saab backade tre miljarder i fjol 2011-07-05
- DHL varslar 22 om uppsägning 2011-07-05
- EIB har sagt ja till fastighetsaffären 2011-07-05
- Bindande avtal med Kina klart 2011-07-04
- Siktar på större volymer 2011-07-04
- Junilönen säkrad för Saabanställda 2011-07-04
- Saab-arbetare tillbaka på jobbet 2011-07-04
- Semesterplaner kan stoppa produktionen 2011-07-03
- Antonov vill klippa banden med EIB 2011-07-02
- Saabs ursprung viktigt för Antonov 2011-06-30
- Saab nobbar Kronofogden 2011-07-01
- Regeringen och EIB tiger om Antonov 2011-07-01
- Saabs bilförsäljning rasar 2011-07-01
- Metall bjuder in Reinfeldt – igen 2011-06-30
- Besked om Antonov nära 2011-06-30
- Reinfeldt hänvisar till Riksgälden 2011-06-28
- Fastighetsaffären nästan i lås 2011-06-28
- Pengar för att betala löner 2011-06-27
- 700 miljoner fattas för produktionsstart 2011-06-27
- Skött och Hellgren lämnar Saabs styrelse 2011-06-26
- Vad händer om Saab går i konkurs? 2011-06-23
- Märkte utebliven lön redan i torsdags 2011-06-23
– Trots krisen fortsätter det att komma in order på bilar, säger informationschefen Eric Geers.
Under torsdagen kom den ryske finansmannen Vladimir Antonov till Stockholm i ett eget plan från London. Han hade bland annat ett möte i drygt en timme med IF Metalls ordförande Stefan Löfven.
– Det var ett positivt möte där vi pratade om den akuta situationen, men även framtiden för Saab och behovet av en långsiktig lösning, säger Löfven.
– Han talade mycket om att han vill säkra produktionen och utvecklingen i Trollhättan.
Enligt vad TV4 Ekonominyheterna erfar har Saabs vd Victor Muller suttit i möte med representanter för den kinesiska regeringen. Det är den kinesiska myndigheten NDRC, ett organ som bestämmer vilka biltillverkare som får verka i Kina, som under dagen besökte Stockholm. Ett medgivande från NDRC behövs för att avtalen med biltillverkaren Youngman och bilförsäljaren Pang Da ska gå i lås.
Träffade Olofsson
Under torsdagskvällen träffade den kinesiska delegationen även näringsminister Maud Olofsson (C). Mötet skedde i Rosenbad i Stockholm och pågick i drygt två timmar, enligt Olofssons pressekreterare Erik Bratthall.
– Det var ett bra möte där vi utbytte information och fick möjlighet att diskutera Saabaffären, hälsar Olofsson genom sin pressekreterare.
Samtidigt fortsätter kraven på Saab Automobile att strömma in till Kronofogden. Under onsdagen kom ytterligare ett ärende in och natten till torsdagen fyra till, varav ett på 6,9 miljoner kronor från ett IT-företag. Man är därmed uppe i 80 ärenden.
I pengar rör det sig om totalt om cirka 82 miljoner kronor, enligt handläggare Fredric Orloff på Kronofogden. Det största enskilda kravet är på drygt 44 miljoner kronor från fordonskomponenttillverkaren IAC.
Enligt Erik Bratthall har Maud Olofsson inte träffat Vladimir Antonov under torsdagen och inget möte med den ryske finansmannen ska heller vara inplanerat under fredagen. Enligt TT är han nu tillbaka i London.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 1 jul 2011 21:06 Vision (Ej registrerad)
Svar till erik BW.
Det finns ett mycket enkelt svar på alla dina frågor. För att enligt Bob Lutz säger i sin bok att GM styrdes av ekonomer. Man var bakbunden av GM. Nya 9-5 sportcombin är nu uppdaterad och journalisterna på Independent skriver att de skulle välja denna före sina tyska rivaler . Samma sak med nya 9-4x. Motorjournalister skriver att den spelar i samma liga som de allra bästa. Det är därför det finns flera intressenter som vill gå in och satsa på SAAB. Den nya 9-3 är också runt hörnet. Alrik har fått köra en mula där man testar drivlinan och det är världsledande teknik. Misslyckanden är lärdomar för framtiden. GM misstag behöver man inte upprepa. Själv ska jag beställa en ny 9-5 SC. Bättre bil finns inte för 7,5 basbelopp. VIsion
Skrivet 1 jul 2011 15:26 abc (Ej registrerad)
krivet 1 jul 2011 10:32 Stefan
"Läste nu att Sabbs [sic] försäljning rasat med över 70% jämfört motsvarande år. Sedan när produktionen kommer igång ja då skall man producera bilar för pengar man redan fått, hmm för mig känns det här helt otroligt konstigt."
Kanske för att du delvis tänker konstigt; orderstocken, 10.000 fordon eller mer, har inte byggts och därför inte genererat inkomster ännu, det sker vid leverans. Alltså ska man inte huvudsakligen producera för sådant man redan har fått betalt för; sant att det även köpts en del av kineser, där betalning skett; men alla andra världen runt har inte gjort det. Och den orderstocken, som växer, är ett inte föraktligt kassaflöde.
Skrivet 1 jul 2011 11:22 TEssan (Ej registrerad)
Om jag inte minns fel så ville Statsminister Göran persson (S)varken åka SAAB eller Volvo utan han köpte en BMW......möjligtvis har Reinfeldt fått ärva den och åker i den fortfarande.......någon som vet??
Så resonerar nog dom flesta svenskar om dom har så mycket som 3-400 000 kronor att köpa bil för........också en anledning till SAAB:s problem.....bygg bilar som vanligt folk har råd med!!