Facken kan tvinga fram konkurs
Både IF Metall och Unionen arbetar nu med att ta fram betalningsuppmaningar till Saab för alla sina medlemmar.
När Saab delgets dessa har de sju dagar på sig att agera.
Relaterat
När IF Metalls cirka 1 500 medlemmar på torsdagsmorgonen fick beskedet att de inte får någon lön agerade förbundet direkt.
– Eftersom det är ett så skarpt läge kontaktade vi centralförbundet för att vi behövde information om vad vi skulle göra. Detta är unikt, vi har aldrig varit med om det på Saab, berättar Håkan Skött, IF Metalls klubbordförande på Saab.
Nu har de avtalat med Swedbank om att deras medlemmar ska kunna ta ett nödlån på max 20 000 kronor med förmånlig ränta för att kunna betala sina räkningar.
– På måndag ska de som behöver gå till banken och när de går därifrån så ska de ha pengarna på kontot, säger Veli-Pekka Säikkälä, avtalssekreterare på IF Metall.
De har också påbörjat arbetet med att framställa individuella betalningsuppmaningar för alla sina medlemmar.
– Det är ett omfattande arbete, berättar Veli-Pekka Säikkälä.
När Saab har delgets betalningsuppmaningarna har de sju dagar på sig att agera.
– Först då kan vi se vad nästa steg blir. Vi kan få ta ställning till konkurs.
De kommer att hålla ett informationsmöte för sina medlemmar på måndag.
– Nu vore det på sin plats att Maud Olofsson och regeringen tar ställning och agerar på allvar, säger Veli-Pekka Säikkälä
På måndag ska Unionens medlemmar få sin lön. I nuläget ser det mörkt ut så fackförbundet arbetar utifrån att de inte kommer att få det.
– Detta känns jättetråkigt och det är dålig timing som vanligt, säger Annette Hellgren, Unionen klubbordförande på Saab och fortsätter.
– Vi håller på och tar fram en mängd lösningar. I dagsläget kan jag inte ge några konkreta exempel eftersom inget är helt spikat.
Unionens chefsjurist Martin Wästfelt berättar att även de kommer att rikta en betalningsuppmaning mot Saab, om inte deras 1 000 medlemmarna har fått sina löner på måndag.
– Det är inget vi vill göra, men med korta frister måste vi agera omgående. Detta är inget ovanligt, det är en standardåtgärd vi gör varje vecka hela året runt om ett företag inte klarar av att betala ut löner. Det som är allvarligt i just detta fall är att Saab är ett så stort företag med så många anställda.
Han berättar att det största företaget som tog till denna åtgärd i fjol var på 50 personer.
Även här har Saab sju dagar på sig.
– Först efter det tar vi ställning till hur vi ska gå vidare, säger Martin Wästfelt.
De har också kontaktat Swedbank och SEB om nödlån till sina medlemmar. Detta är ännu inte klart, medlemmarna får besked i början på nästa vecka.

















































Senaste kommentarerna:
Skrivet 26 jun 2011 23:41 marre (Ej registrerad)
öö maud oloffson som det stod att hon avtackades av sitt parti efter klivit av posten? va kan hon göra? utan parti? ööö har ja missat nått!?!?! eller lämna maud aldrig sin plats? << frågor och åter frågor upplys mig vilket som är sant tack. har för mig ja läst en massa om att hon skulle göra det eller va de bara nått övriga partier ville? varför ska hon ens engagera sig om hon inte är önskvärd..
Skrivet 26 jun 2011 22:15 DoB (Ej registrerad)
Göran S. (Ej registrerad) skrev:
Sluta gnäll på regeringen. Regeringen har inget med detta att göra.
Fel tänkt. Regeringen har mycket med dagens situation för Saab att göra. Avgörande faktor. Ett riktigt agerande för 2 år sedan och Saab hade inte befunnit sig i denna situation idag. Vad är det som gör att GM och Chrysler fick nödlån men inte Saab? Varför röstade man igenom dessa åtgärder i USA men man gjorde inget motsvarande i Sverige, för Volvo och framförallt för Saab? Kan någon svara på den frågan?
Skrivet 26 jun 2011 21:27 Lina (Ej registrerad)
Om Saab får kk, kan inte Volvo + deras kinesiska partners då köpa Saabs anläggningar och ta över Saabs anställda i Thn och i stället tillverka Volvo bilar där. Då behålls ju i alla fall jobben i Thn?
Saabs nuvarande teknologi och utrustning säljs till deras nya kinesiska partner och flyttar till Kina så lever varumärket kvar även om produktionen flyttar utomlands. Av två onda ting....